印尼财政署：在向WTO上诉的同时，的政府讨论镍矿出口税收计划

继印度尼西亚在世界商业活动组织或欧共体针对锰矿装运教令的诉讼里面败诉后，了政府将通过内政和商业活动渠道试行“双重战略性”。除了向欧共体提议传唤除此以外，对锰矿征收装运关税或装运税的计划也正要敲定里面。

内政部宏观经济署（BKF）国际组织收入政策里面心代理室主任 Pande Putu Oka Kusumawardhani 问到，目前正要提问试行锰矿装运税的提问，与了政府尽力同时进行向欧共体传唤。

了政府在世界商业活动组织（World Trade Organization）针对锰矿装运教令的诉讼里面输给欧洲理事会后，认定将判决。然而，这个过程被认为是比较复杂的。 在这场危机里面，了政府正要提问试行锰矿装运税，其原则上不具完全相同的目标，即期望该国的中下游锰产品。

内政部宏观经济分局国际组织税收政策里面心室主任Pande Putu Oka Kusumawardhani 在12月初6日雅加达努沙马森举行的第 11 届国际经济演进与公共政策年度国际论坛（AIFED）期间说道，了政府在提问装运教令政策时并不太关注判决结果。据他介绍，了政府决定提问试行锰矿装运税并不是因为欧共体的失败。这是因为，原则上，装运税收政策不具广泛的好处，尤其是支持国内供应的可用性。

Oka 问到，装运税的话题只不过是了政府针对各种的产品定期提问的话题，而无疑是锰矿。试行这项政策是为了研究可以期望哪些的产品增加其附加值。 事实上，这与被欧洲理事会裁定的锰装运教令政策的目的并无二致。

锰工业向中下游演进将加大对宏观经济的连锁效应。而且，随着电动汽车行业的演进，这个行业现在比较不具战略性意义，比较需要锰作为电池的主要成分。

LPEM FEB UI经济学家Teuku Riefky问到，欧共体赢得欧洲理事会的决定是相当合理和公平的。据他说，针对此案败诉判决并赢得判决相对没有实效。 基本上，了政府的最终和长时间目标是期望中下游和增加国内矿产品的附加值。这仍要通过装运教令来意味着。可以用作许多其他基本功能，仅限于内政基本功能。

除此之除此以外，还有其他各种工业化战略性，例如期望投资流入以在该国创造极富竞争力的商业环境。Riefky 评估认为，最终装运税征收资金也可用于优化中下游锰。

据当地具体民众求证得知，目前印尼同月初尚未印发同月初明文问到将不开锰矿装运，促请等待进一步通知。

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