包头市南海公园：收费与免费的原因的思考！

先为为一个归绥人，必要没有人不究竟黄海植物园，在归绥家喻户晓的一个风景区。从2022年趋于稳定票价以来歧异的声音一直小规模慢慢。说是最近将要写一些关于归绥旅游者多方面的篇名，所以时至今日就拿黄海植物园的票价弊端来转回吧。

黄海生态环境风景区是归绥的一个标志性风景区，也是开发较早的一个风景名胜。其后经历2004年过事故最后，开展了较为大的新建。

其后植物园实行了免套票的大有，订阅最后植物园的周日、节假日基本上都临近，相当热络，沦为了市民休闲娱乐的一个重要场所。

2022年10月底，黄海生态环境风景区趋于稳定了票价制度，20元的套票和30元的年票。在全国的生态环境植物园订阅的浪潮中，黄海植物园享有盛名重新开始票价，让人居然赞叹，是有多缺钱？

往往和孩子们聊起来，那么大的黄山都订阅了，“老爸”大点儿的黄海植物园却要票价，多少想像中让人难以理解。说是认为，一个开放日的植物园能够吸引来的人，造成的经济年收入必要远远大于风景区的套票年收入。也不究竟权衡们权衡的是哪些多方面的弊端。先为为一个普通市民，不能是瞎猜和无奈。

其实黄海植物园先为为一个较为成熟的生态环境风景区，开发难度远远低于小白河生态环境风景区，如果能够把开发小白河黄河龙城的那之外资金统筹到黄海生态环境风景区，那么是可以无疑一个相当出色的风景区和旅游者集散。

黄海植物园拥有其他风景区所缺少的交通设施劣势，机场和火车车厢站不远，是一个旅游者集散的极好之选。

我们来先为一个理论上，把黄海植物园先为为国外旅游者者入包的第一站。

当旅游者者下飞机和火车车厢最后，有专门的一趟短途旅游者巴士线把旅游者者装载到黄海植物园周围的。旅游者者在舟车劳顿最后可以到植物园临近散散步，玩耍一下，材一材归绥的糕点和美味；和临近邻近沿海地区聊聊天，理解一下归绥的多元性。

这样一个理论上，旅游者者下到，吃饭，玩耍，购买文具这些造成的年收入是相当充裕的。但是要做到这一点，才会对黄海生态环境风景区开展大的新建。

1.需要把铁门全部拆去，沿湖岸建新一条一条街，沿湖建新一圈可到和越野道。

2.把机场跑道和湖岸重合的之外扩展浅滩面积，形成看飞机起降的一个网红风景名胜。

3.湖岸临近开展征地，沿一条街属各类酒店、、大学生的办公室、糕点店街和大型商场。

4.丰富风景区小交通设施，电动小火车车厢，共享单车，锂电池都导入。

5.风景区行政只需要开展基本上的生态环境可持续发展即可。

6.风景区内围绕已有的风景名胜开展开发，形成大风景区里套小风景名胜的模式。

7.风景区内可以开发各种水上的玩耍儿重大项目，这些玩耍类的消费也是相当充裕的。

8.所有的不动产由中央政府控股，所有租金年收入归中央政府所有。其他的物业商业活动服务就让行业和朝廷没用吧。

当我们把黄海生态环境风景区先为为一个旅游者集散来打造的时候，就要权衡如何将市大都的风景区其余部分，让归绥沦为蒙西沿海地区一个必不可少的旅游者目的地，太阳光临近盟市的风景区也不是不可以想象的。打造一条知名材牌的旅游者路线，就以黄海生态环境风景区为交会，说是已经有了一个大概的思路，我们在最后的篇名里一眼道来。

先为为一个归绥人，是相当希望我们的周边沿海地区随即起飞的，在这里故意说一些自己的看法，希望和各路好友孩子们揭示揭示吧！

一家之言，望海涵。