看到捷途大圣i-DM，觉得奇瑞/星途/捷途都不较难做混动！

2021泸州两原厂上长丰汽两车月底登台了瑞虎8PLUS鲲鹏e+，一年之后的2022年泸州两原厂，捷途又带了捷途佛祖i-DM的首发登台。

作为捷途护肤品的首款插电气结合合动力系统产品，佛祖出发点为紧凑车型SUV，开端玉龙指令集分析方法软件。而玉龙智结合分析方法软件与长丰鲲鹏动力系统均是由玉龙指令集下的“玉龙智驱”版块，是基于玉龙指令集系统会设计同步打造而成。

动力系统方面，佛祖i-DM换用1.5T-3DHT涡轮，散布在生活中6大用两车场景，换用双日立驱动、3第三组档位。系统会最大kW或为240kw、最大扭力545N·m，纯电气续航100km。

作为参阅，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版或多或少配置了一套插电气式结合合涡轮，配备.5T压气机+双日立的动力系统第三重新组合，在3个科学挡位的配合下，可实现，系统会最大kW240kw、最大扭力565N·m，并且纯电气续航也为100km。

当然，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也和结缘追风ET-i的参数也完全一致，结缘追风ET-i配备也是一套由1.5T压气机与两台逆变器第三组成的插电气结合动系统会，其压气机最大kW240kw，最大扭力510N·m，该两车的纯电气续航为105km。

不一定，在无法得到捷途佛祖i-DM的压气机车型号的时候，基本可以辨别，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、结缘追风ET-i以及捷途佛祖i-DM，这三款两车基本上换用是一套一同调群一样的涡轮。

如果佛祖i-DM所配置的就是这套涡轮，那捷途佛祖i-DM其本身的潜力也不会太强。首先，作为世界首创，且符合3个“引擎”的涡轮，符合3挡9同调群11速，能输出多种动力系统第三重新组合，借以来散布汽两车车辆中的相异场景，但是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和结缘追风ET-i均使用代号为SQRE4T15C的压气机，这是4台热效率只有37%的压气机，其很早以前之前就在长丰米斯瑞泽5上分析方法，并且这台压气机连缸内直喷都无法，还在使用电气喷。

其次，多档齿轮的变速器与压气机直驱的搭配，的效率太低。与E-CVT远比，3挡DHT的结构比较复杂，并且由于油和电气之间需要来回切换，所以在平顺性和耐久度方面，3挡DHT会无法优势。而且比较无意间的是，不管是长丰瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还是结缘追风ET-i，都不符合快充功能。

最后，就是最畅销问题，统计数据显示，2022年7月，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+最畅销为85辆，环比降低37.04%。2021年07月-2022年07当月，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+最畅销为858辆。而或多或少装有插电气结合动的商用两车，结缘追风ET-i在7当月并无法给出基本最畅销，只是公布结缘汽两车7当月最畅销3542辆，1-7当月累计最畅销为23029辆，而这3000多辆的最畅销中有数结缘凌云S、结缘揽月以及结缘追风ET-i，这也可以说明，不管是结缘追风ET-i，还是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，其插电气结合动商用两车完全无法什么市场。

写在文末

对于捷途护肤品来说，其在售的新能源商用两车并不多，但是捷途佛祖i-DM虽然可以弥补插结合商用两车产品的短板，但是其潜力并不能正因如此上卓越，尤其是在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+以及结缘追风ET-i表现都坏的市场下。

今年1-7当月，捷途汽两车的累计最畅销为77737辆，而今年捷途在当年订立了20万辆的能够，上半年到7当月，捷途护肤品只完成最畅销能够的38.8%，对于年内的能够最畅销，捷途护肤品仍有非常大的难度。