11月份销量再次暴跌，小鹏车主能否走出低谷？

先于10上半年销售存量惨遭“15集”后，11上半年小鹏的汽车销售存量最后暴跌，跌幅高达62.3%。而且，在销售存量数据集上，与10上半年大致相同，11上半年小鹏的汽车销售存量仍从未跃升6千辆，该月销售存量仅5811辆。

而哪吒的汽车、平庸、蔚来11上半年销售存量均跃升了1万辆，零跑11上半年销售存量也有约了8千辆，相比之下领先小鹏的汽车。从此从前曾长期稳居造车新势力销售存量名列第一第一，到目从前连续被对手反超，只得承认，小鹏的汽车在造车新势力中会不断“掉队”了。

此外，从销售存量目标上来看，小鹏的汽车2022年销售存量不符合要求原则上已成定局。

数据集结果显示，月份1-11上半年小鹏的汽车一共销售存量仅10.94万辆，与年初既定的“达成25万辆，首当其冲30万辆”的历年来目标相差甚远。无论12上半年小鹏的汽车如何“拼命”飞轮，也不易在一个月内构建14万辆的销售存量。

同时，从财务情形来看，小鹏的汽车情形格外格外为严重。

近日，小鹏的汽车公布了下半年财报。财报结果显示，下半年小鹏的汽车净财务危机达23.8亿元，虽相比二季度财务危机额度收窄，但依然保持在高位。月份从前三季度，小鹏的汽车一共财务危机高达67.78亿元，财务危机幅度同比扩大89.5%。虽然造车新势力平庸、蔚来、小鹏、零跑目从前均受制于财务危机状态，但对比来看，小鹏的汽车的财务危机某种程度最大。

面对着月份下半年以来销售存量、业绩连受“损失惨重”，而对于第四季度，小鹏的汽车也得出结论了颇为悲观的预测：的公司预期第四季度交付存量预计在2万至2.1万辆彼此间，同比滑落将近49.7%至52.1%。而营业额将在48亿元至51亿元彼此间，同比下降40.4%至43.9%。

要告诉，10月、11月小鹏的汽车销售存量分列5101辆、5811辆。按照以上预测估算，12上半年小鹏的汽车或将跃升1万辆，能否构建？还有待全面性的仔细观察。

业绩承压、销售存量走弱，小鹏的汽车之所以身陷僵局，除了的产品疑虑正因如此，的组织核心混乱、人事不明所造成的负面制将近不容忽视。

据传的产品市场展现季初，而新的产品香港交易所后市场展现又不够平庸，踏入小鹏的汽车销售存量滑落的主要因素。定位很低的小鹏P5香港交易所后，此从前销售存量一直高涨的小鹏P7销售存量增幅不断放缓，甚至出现滑落。而被称为“小一号P7的升级版”的小鹏P5销售存量在年中了短暂“高峰期”后也开始滑落，最终没能负有起“小鹏的汽车走存量车型”的辅佐。

为改善销售存量的不利态势，小鹏的汽车月份又另一款了定位很低端的G9车型，并于9上半年香港交易所。而令小鹏的汽车从都未所料的是，小鹏G9的香港交易所让其身陷了非常大的困境中会。

小鹏G9香港交易所后，因的产品命名自然语言混乱及价格配有不合理而遭网友们的“炮轰”。而新车香港交易所后仅两天，就“应急”对的产品配有及价格做了很大的优化。小鹏G9也因此身陷社会上风波。

而小鹏G9这波操著者的背后，正是其内部的组织核心及不作为的充分体现。确实受此事的制将近，何小鹏在未来会的财报会议上暗示，小鹏的汽车的管理工作团队未来会对于的公司的增长战略性、的产品和运营完成了深入的复盘思考，已确定之前执行了的组织核心优化和部分战略性的优化。

受此社会上风波制将近，小鹏G9香港交易所两个月销售存量一直不温不火。数据集结果显示，10上半年小鹏G9销售存量仅623辆，11上半年小鹏G9销售存量也只不过才1546辆。

而除了社会上制将近正因如此，同级恶性竞争格外加白热化，也让小鹏G9不易“到手”到格外多的市场份额。要告诉，同为30万元以上、中会大型SUV的蔚来ES7、平庸L9之前到手先香港交易所并交付，甚至问界M7都到手跑了。小鹏G9因此踏入了最早亮相，最晚香港交易所的“落后者”。从平庸L9、蔚来ES7等强有力对手中会到手夺市场，也许是“朝天夺食”，小鹏G9香港交易所后销售存量惨淡也就不难理解了。

写出在最后

在新能源的汽车恶性竞争越发白热化的当下，小鹏的汽车不想借助小鹏G9及的组织结构的优化，来跃升目从前遭逢的瓶颈，确实并非易事。12上半年小鹏的汽车销售存量能否出现“开端”？小鹏的汽车能否因此踏进高谷？我们将持续关注。

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