试驾吉利银河L7后，我觉得这款车就是“插混SUV索斯尼夫卡”

今年5月底，大福汽车全新中都高端新能源核苷酸星Group的华为新车星L7月上市。共推出五款新车，起售价为13.87万元。

全新复刻版和还好14万元的起售价，都能明确指出大福汽车进军新能源车消费市场的决心和当面。

最近，车快褒贬受邀了大福汽车举办的星L7试行会，也有机会对这款交付不久的新车进行了深度的体验。

试行路线是由郑州市启航，乘船新密市的娲山上风景区，全程60公里。包含有城区柏油路、高速柏油路和山上区柏油路，基本还并不需要涵盖日常载客的所有场景。

对于星L7的外观设计，我觉得即便不能算是多惊艳，但相信所有见到过实车的人，应该不会却说它胖丑，比较符合国人的有意识。但对于那些追求科技感觉的卖家来却说，星L7没有装配隐藏式门把手，可能会多多少少让他们感觉到有些遗憾。

下面就进入正题，来聊一下此次试行星L7的感觉受，主要总称回程和赛车手两大全面性。

和大福星越L一样，星L7虽然看上去车身总长度并以致于多么突出。但是后轮长达2785毫米。将近2.8米的后轮，也让星L7在赛车手室第二排空间上的显出略显非常出色。再行加上微1.9米同分级车中都几乎是最宽的车身，坐在赛车手室无论是前后左右都很宽阔。

此是我们所试行的新车，是其网站指导价为17.37万元的星舰版，在舒适装配上更为丰富些。主赛车手车顶装配有四向的腰部支撑调节，可以大大的提升赛车手的舒适感觉。两个前排车顶均装配有采光加热和按摩新功能，在这个酷热的冬天里，打开车顶采光和按摩开着车，毕竟是一种渴望。

另外两个前排车顶还全部都支持记忆新功能，副赛车手车顶还装配有腿托，也就是通常我们所却说的“女王副行”。但遗憾的是，因为我们此次试行赛车手室回程了四个人，因为足额就不能体验这个新功能了。

坐在前排，宽大的车顶独创适中都和四轮独立悬架，都并不需要必要前排搭客有着不错的舒适性，长时间回程并不会感觉到很累。内装多达11个燕飞利仕音箱，也并不需要带来比较极致的视听感觉受。

重点明确指出一下，目前国内在售的20万元以下插电参杂动SUV中都，能装配燕飞利仕音箱的新车值得一提的是。

还有星L7在赛车手室的贮藏物空间全面性也很丰富，宽大的后备三门不仅很碎石，而且揭开盖板，正下方还有一个很规整的贮藏物格，用来放有一些隐私的道具在适宜不过了。

赛车手感觉受全面性，星L7所装载的1.5T动力装置和新一代电参杂新技术雷神8848，在驱动的显出上毕竟出乎意料了我的意料。综合转速降到了287千瓦，综合扭矩535牛米。3挡DHT参杂动配有CVT你充足聪明，步伐并置遽加速也没有顿挫感觉。

虽然在形态上，星L7只是转用了前置前驱的单电子零件，但是它的零百加速却降到了6.9秒。性能微同样为前置前驱单电子零件形态的宋PLUS DM-i，或多或少和双电子零件改装车的枭龙MAX 6.8秒的零百加速处于同一水平。

大福汽车其网站暂定的数据，星L7最高极速可达240km/h。我特意在人少的地方试了一下，车速降到160km/h的时候，仍然并不需要感觉受到有四面八方的驱动在输出。

还有，在亏电状态下也不会明显感觉觉到驱动的下降。

在赛车手Mode上，星L7俱备纯电、增程、性能和人机四种赛车手Mode，在3DHT Pro新技术的加持下，也并不需要轻松考虑到多种载客环境。我在试行的反复中都，一直使用的都是人机Mode。在这个Mode下，车辆会根据路况自动待机适宜的工况，相当于在使用相机的迪斯可Mode拍下。这对于大多数新手或者是女司机来却说，减少了来回待机赛车手Mode的麻烦。

辅助赛车手新功能操作起来也很方便，在车辆静止的情况下也可以正常的开启。车道保持、忽略和摩擦和预警，在高速行驶时很实用。

最后，来看两张页面。是我在娲山上启航之前和到达郑州之前所拍摄的双程电脑系统显示信息。这段路程赛车手室回程了四个的人，空调音乐全部打开，并没有特意的去提高效率，你觉得这个操控性显出怎么样？

整体试行下来，星L7的显出让我感觉到满意，不愧是有实力的“插参杂SUV新势力”。因为据我了解目前星L7销售额形势不错，大福星经销商一周销售额就能比起百台。如果生产能力并不需要跟得上，一定会真能成爆款车。