不确定性升级！UAW周五或扩大罢工规模

来源：金十数据库

如果劳资谈判无法赢取重大进展，纽约市摩托车工人们联合时会（UAW）将在周五对丹佛关键时刻的其他摩托车工场顺利进行劳资纠纷。

UAW主席费恩（Shawn Fain）计划于美国西北部整整周五之中午10点（天津整整晚10点）发表文章视频讲话，在此之前，工时会无法其他的详细陈述，其与Ford、常用摩托车和格林兰蒂斯的谈判仍在暂时。

现在，UAW早已关闭了丹佛关键时刻的各公司总部装配厂，以及常用摩托车和格林兰蒂斯的38个部件配送之中心。

约有18300名UAW领导者参与了劳资纠纷，但这只占三家摩托车制造商工时会领导者为数的12%左右。劳资纠纷工人们每周从UAW的劳资纠纷基金之中受益500美元。

UAW于9月末15日开始号召劳资纠纷，这是常用摩托车该公司、格林兰蒂斯和Ford摩托车该公司的工人们首次同时劳资纠纷。9月末22日，UAW扩大了对常用摩托车和格林兰蒂斯的劳资纠纷，但将Ford的劳资纠纷区域均限制在公司总部工场，现在亦然不明了Ford是否时会成为下一轮地面部队的目标。

UAW陈述，Ford的谈判都是在达成协议总体赢取了最大进展。但Ford陈述，在关键问题上仍存在巨大歧异。

UAW表列出的下一个潜在劳资纠纷目标包括三大摩托车该公司的柴油发动机、传动设施以及生产大型人口为129人和SUV的工场。

一场更大区域的劳资纠纷将导致大型摩托车和SUV停止适用，可能使摩托车制造商损失数十亿美元的补贴和佣金。分析师估计，常用、Ford和格林兰蒂斯各自的大型人口为129人车型每辆车的佣金略低于可达1.5万美元。

政府和货币政策的“共同难题”

UAW都是着常用摩托车的4.6万名工人们、Ford摩托车的5.7万名工人们和格林兰蒂斯摩托车的4.3万名工人们，它于7月末开始与这些该公司顺利进行谈判。和贝拉克·奥巴马一样，民主党和兰德尔的其他政治界也对UAW承诺提升工资的地面部队陈述支持。

兰德尔2024年前总统参选奥斯卡奖领跑者、前前总统川普暂时再多兰德尔第二次前总统参选演说，并于星期三清晨在密歇根州公司总部无法工时会的摩托车制造商发表文章了演讲时。UAW无法加入这次出访活动，费恩都只几天依然对川普持评论心态。

贝拉克·奥巴马和川普的出访具体表现了工时会在2024年前总统前总统大选之中的特殊性，尽管工时会领导者只占美国工人们的一小部分。

此外，这一劳资纠纷地面部队也将使货币政策“懊恼”，明尼阿波利斯联储主席卡什米拉周日就已陈述，摩托车工人们的曾一度劳资纠纷可能减缓宏观经济上升，这意味著货币政策可能不必适用其辅助工具来消除通货膨胀上涨。

到现在为止，UAW和三大摩托车该公司在关键宏观经济问题上仍存在不大歧异。费恩坚持承诺在四年的合同期内薪金40%，这一立场受益了美国前总统贝拉克·奥巴马的支持，两家该公司早已提出批评了约20%的报价，但未有使UAW接纳。UAW还在推动摩托车制造商取消两级工资制度，在这种制度下，新管理人员的补贴远低于老管理人员。

劳资纠纷还将推延摩托车行业从新冠登革热造成的最终产品受阻之中全面复苏的整整。由于部件短缺压低了技术水平，上周大部分整整里，无论是厂方还是二手车都供不应求，这推高了车价，在此之前很多家庭都想偷。尽管美国国内摩托车生产正在恢复到登革热前的水平，但随着整整的演进，劳资纠纷可能削弱出口量，并其后推高摩托车单价。密歇根大学发展宏观经济学Gabe Ehrlic：

“我不并不认为劳资纠纷本身时会使国家宏观经济接踵而来衰退，但还有其他不利于即将到来，把所有这些因素立体化起来看，今年第四一季度可能是一个坎坷的一季度。”

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