欧蓝德终于换代！独树一格造型，1.5T四缸，还能打吗？

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充裕的储物紧致

全一新欧蓝德有第三排，三排座状态下，还保留了一定的后备箱储物紧致。勉强轻而易举滚下20寸背包，这点也都是个极好占优势。

把三排客舱滚摇动后，还可以向后扯折收起来，纸片则形形同一个精巧的应用软件，两翼和宽度都远至少，经常收折起来当五座SUV开，也丝毫才会有违和感。

而把二排客舱滚摇动，整个储物紧致促使缩小，只是未实现一个；也应用软件面，但对7座SUV来说也都是比起精巧。

令人难忘5

比起优秀的操控观感

提起毫无疑问奇骏，我们首先记得的是它如出一辙三缸的沟槽点，但确实开过这款车为的话，说是都能感受它出色的操控观感。不论转向手感还是底盘素质，相比同以此前的RAV4荣滚和CR-V都是比起出色的。而改用了相同应用软件的全一新欧蓝德，在操控观感也较现款有了不断增加，对操控观感比起恰当的鸡仔，某种程度不难体会出来。

除此之外，全一新欧蓝德的越野车版本，搭载了一新的S-AWC越野车的系统，改用射频液压电磁场装置增加此前后轮驱动力平仅有分配，并优化对此前后约莫车为轮二者之间的驱动关键在于和牵引关键在于控制，虽然越野效率一直有限，但是对于城市和山路出事，也有了促使的助关键在于。

一新欧蓝德的几点不足

1.5T压气器动关键在于一般

全一新欧蓝德如出一辙改用了1.5T四缸压气器，相对奇骏的三缸，称许是不强。但这台器器并非全一新型飞器，全一新欧蓝德的1.5T压气器代号4B40，和奕合唱曲的那台1.5T压气器代号相同，只是牵引力和驱动力给定都或多或少变化。

根据官网的信息，全一新欧蓝德的1.5T压气器，是通过改用不够大的发动机发动机、水冷式当中附中、以及装有48V轻混的系统透过了升级。一般化动关键在于给定相比奕合唱曲的1.5T增加明夙，215马关键在于，从未超越了奇骏的那台1.5T三缸器。

不过，全一新欧蓝德的确实动关键在于观感相当一般。一方面这215匹的最大马关键在于，要靠着轻混的系统。另一方面，压气器要造就最大驱动力要等到3000-3500这个宽广区间。

深踩油门、转速增大时，压气器的音爆也相当大，而且嗓音不佳。比较尴尬的是，全一新欧蓝德对风噪、路噪阻隔都较好，而这却反而让压气器的音爆极其突夙。所以动态NVH可知不上出色，关注这点的无需；还有试驾。

可用造就作用一定短板

全一新欧蓝德的器制可用还可知丰富，高于的两个可用都从未驻车为GPS和发光二极管仪，仅有为塑料离合器和织物客舱，冲着廉价考虑欧蓝德的话，确实要考虑下它的可用是不是够用。

而极高的版本，如出一辙都从未副出事的电动缓冲，即便带往开售23万元的顶配，也从未备有客舱空气流通。这对传统比较不强势，经常较冷的南方南部，也是一个不可忽视的短板。

全一新欧蓝德当中控中门大得多，车为器器制也相当单一。不过全一新欧蓝德可以赞成CarPlay、CarLife和首款HiCar三套的系统，可以不断增加车为器交互的互动，也都是对这方面短板的一个弥补。

知名品牌不及一线

单从产品关键在于来讲，全一新欧蓝德在同级出资温和派当中并还可知输，但它最大的短板还是在于知名品牌关键在于，这点就无需前期不断的优惠来弥补。自然，这样也会影响到它自此的保值。

知名品牌关键在于弱的另一方面互动，是广汽的卖出和批量渠道，远不及丰田、大众、本田等知名品牌那么不断完善。很多南部从未难以找出4S店，这样批量检修和翻修都极其不快。如果本地从未4S店的话，建议大家要慎重。

写成在最后

这款车为是不是值不很多人买呢？这款车为还处于开售状态，具体各个可用的价格比还未确认，且最终的市价区间预计也会有变化，具体分析还是要等到年初证券交易所来透过。除此之外，尽量避免现款欧蓝德最多3万元约莫的优惠曲率半径，全一新欧蓝德想要卖得好，也依赖于它愿景的优惠关键在于度。

基本来看，全一新欧蓝德具有比起大气的外型、精致的外型，以及相当看重的搭和储物紧致，但同时也造就作用着动关键在于不佳、知名品牌关键在于弱的短板。如果情调对胃口，这确实是一台很多人关注的一新车为，值不很多人买，就等它证券交易所之后能不能带来不够大的诚意了。

对于这款车为，你是怎么看的呢？

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